BIELETA BARRA ESTABILIZADORA
$24,900
La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción.
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Descripción
La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción.
Información adicional
| Peso | 0.46 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 8 × 8 × 30 cm |
| Marca | |
| Origen | Colombia |
| Garantía | 3 Meses |
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| Imagen |  | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKU | 24371 | 26303 | 16693 | 16727 | 23712 | 13136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calificacion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Precio | $24,900 | $26,900 | $28,900 | $27,900 | $35,900 | $35,900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Disponibilidad | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | 1 en stock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripcion | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Weight | 0.46 kg | 0.46 kg | 0.46 kg | 0.46 kg | 0.46 kg | 0.46 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensiones | 8 × 8 × 30 cm | 8 × 8 × 30 cm | 8 × 8 × 30 cm | 8 × 8 × 30 cm | 8 × 8 × 30 cm | 8 × 8 × 30 cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacion Adicional |
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