La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción.
TIJERA IZQUIERDA
$147,900 $117,900
La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción.
1 disponibles
Descripción
Información adicional
Marca | |
---|---|
Origen | Colombia |
Garantía | 3 Meses |
Valoraciones (0)
Sé el primero en valorar “TIJERA IZQUIERDA” Cancelar la respuesta
También te recomendamos…
Quick Comparison
TIJERA IZQUIERDA Remover | TIJERA DERECHA Remover | TIJERA DERECHA Remover | TIJERA IZQUIERDA Remover | TIJERA IZQUIERDA Remover | TIJERA DERECHA Remover | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Imagen | On Sale
¡Sale!
%
Off
20
Ahorra $30,000
30000$
20%
30000
$
| On Sale
¡Sale!
%
Off
20
Ahorra $35,000
35000$
20%
35000
$
| On Sale
¡Sale!
%
Off
20
Ahorra $20,000
20000$
20%
20000
$
| On Sale
¡Sale!
%
Off
20
Ahorra $26,000
26000$
20%
26000
$
| On Sale
¡Sale!
%
Off
20
Ahorra $30,000
30000$
20%
30000
$
| On Sale
¡Sale!
%
Off
21
Ahorra $21,000
21000$
21%
21000
$
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKU | 20599 | 24951 | 19571 | 9747 | GAP12610 | 80111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calificacion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stock | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disponibilidad | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | 1 disponibles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Adicionar al carrito | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripcion | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Content | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | La suspensión GAP como: las rotula, terminales, terminales axiales, barras de dirección, tijeras, brazos compensador, bielas de dirección, templetes de tijera, lagrimas o templetes de barra estabilizadora en su gran mayoría están conformadas por esferas articuladas, en las cuales se utiliza el sistema de fabricación LOW-FRICTION en donde desaparece la grasera, esto para darle poca saturación a las articulaciones y así evitar presiones exageradas en los casquillos, son remplazados por bujes de teflón para evitar desgaste por fricción. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weight | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacion Adicional |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marca |
Valoraciones
No hay valoraciones aún.